El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) de Chile ha lanzado una nueva iniciativa para regular el uso de scooters eléctricos en la Región Metropolitana. Esta medida busca mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con estos vehículos, que han mostrado un aumento preocupante en los últimos años. A partir de ahora, se implementarán fiscalizaciones utilizando una herramienta innovadora llamada SC-25, diseñada para verificar que los scooters no superen la velocidad máxima permitida de 25 km/h. A continuación, exploraremos los detalles de esta nueva regulación y su impacto en los usuarios de scooters eléctricos.
### La Herramienta SC-25 y su Funcionamiento
El SC-25 es un dispositivo desarrollado por el Instituto Profesional INACAP que permite a los fiscalizadores comprobar la potencia y la asistencia máxima de los scooters eléctricos. A diferencia de las pistolas de medición de velocidad que utilizan las fuerzas policiales, el SC-25 no mide la velocidad de los vehículos en movimiento, sino que verifica si el scooter tiene la capacidad técnica de exceder el límite de velocidad establecido por la ley.
Este sistema se inspira en tecnologías similares utilizadas por la Policía Nacional de España en varias ciudades, donde se ha implementado con éxito para prevenir accidentes. En Chile, el uso de scooters eléctricos ha crecido significativamente, y con ello, también los accidentes. Según datos de la Asociación Chilena de Seguridad (ACHS), los incidentes relacionados con scooters eléctricos aumentaron de 491 en 2022 a 563 en 2024, lo que resalta la necesidad de una regulación más estricta.
### Multas y Proceso de Fiscalización
Los conductores de scooters eléctricos que superen el límite de velocidad establecido enfrentarán sanciones económicas que van de 0,5 a 1 UTM, lo que equivale a aproximadamente $34.771 y $69.542, respectivamente. Sin embargo, es importante destacar que estas multas no se aplicarán de inmediato. Durante los meses de noviembre y diciembre de 2025, la fiscalización se llevará a cabo en un modo educativo, donde los fiscalizadores realizarán operativos de control sin imponer multas. El objetivo de esta fase inicial es generar conciencia entre los usuarios sobre la importancia de respetar las normas de tránsito.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, enfatizó que el propósito de esta iniciativa no es castigar a los usuarios, sino educarlos. «No queremos multar, queremos educar. Por eso, en esta primera etapa queremos generar conciencia en los usuarios de estos dispositivos», afirmó Muñoz. A partir de enero de 2026, se comenzarán a aplicar las multas y se retirarán de circulación aquellos scooters que no cumplan con la normativa.
### Expansión de la Fiscalización a Otras Regiones
Aunque la fiscalización comenzará en la Región Metropolitana, el MTT ha indicado que existe la posibilidad de expandir esta iniciativa a otras regiones del país. El ministro Muñoz mencionó que, si bien los operativos se concentrarán inicialmente en Santiago, se evaluará la situación en otras áreas y se implementarán medidas similares si es necesario. Esto es especialmente relevante dado el creciente uso de scooters eléctricos en diversas ciudades chilenas.
La implementación del SC-25 y la fiscalización de scooters eléctricos forman parte de un plan más amplio anunciado en abril de 2025, que busca mejorar la seguridad en la movilidad urbana. Este plan incluye no solo la regulación de scooters, sino también otras medidas para garantizar un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública.
### La Importancia de la Educación Vial
La educación vial es un componente esencial de cualquier estrategia de seguridad en el tráfico. Con el aumento del uso de scooters eléctricos, es crucial que los usuarios comprendan las normas y regulaciones que rigen su uso. La falta de conocimiento sobre las limitaciones de velocidad y las responsabilidades de los conductores puede llevar a situaciones peligrosas tanto para ellos como para otros usuarios de la vía.
Durante la fase educativa de la fiscalización, se espera que los fiscalizadores no solo informen a los usuarios sobre las multas y las regulaciones, sino que también ofrezcan consejos sobre cómo utilizar los scooters de manera segura. Esto incluye el uso de casco, la importancia de respetar las señales de tránsito y la necesidad de ser conscientes de los peatones y otros vehículos en la carretera.
### Impacto en la Movilidad Urbana
La regulación de scooters eléctricos es un paso importante hacia la mejora de la movilidad urbana en Chile. A medida que más personas optan por este medio de transporte, es fundamental que existan normas claras que garanticen la seguridad de todos los usuarios. La implementación del SC-25 y la fiscalización de los scooters eléctricos son medidas que buscan no solo reducir los accidentes, sino también fomentar un uso responsable de estos vehículos.
Además, la regulación puede contribuir a una mayor aceptación de los scooters eléctricos como una alternativa viable al transporte tradicional. Si los usuarios sienten que hay un marco regulatorio que protege su seguridad y la de los demás, es más probable que adopten este medio de transporte de manera positiva.
### Reflexiones Finales
La iniciativa del MTT para fiscalizar scooters eléctricos en Santiago es un paso significativo hacia la mejora de la seguridad vial en la ciudad. Con el uso de tecnologías innovadoras como el SC-25 y un enfoque en la educación vial, se espera que esta medida no solo reduzca los accidentes, sino que también fomente un uso más responsable de los scooters eléctricos. A medida que la fiscalización se expanda a otras regiones, será crucial que los usuarios se mantengan informados y cumplan con las regulaciones para garantizar su seguridad y la de los demás en la vía pública.
